本文摘要：开车上路小擦小碰在所难免，老实说之前咱们海内的车险服务还是很是利便的，遇到事故先110报警再通知自己保险公司，到达后交警定责保险公司定损，各自拉去4S店修车就是了。只要没有人员伤亡且买了足够的保险额度，全程不用你付一分钱，修好签字把车开回家，“不花钱”修车的感受不要太爽。然而保险新政出台后可就没那么舒服了，上个月大师的朋侪保险到期去续费，第二次缴保费本想着能比新车买保险时自制个几百上千的，没想到打折没打到反而上浮了小两千，一问原往复年出险2次导致保费上浮1.25倍。

开车上路小擦小碰在所难免，老实说之前咱们海内的车险服务还是很是利便的，遇到事故先110报警再通知自己保险公司，到达后交警定责保险公司定损，各自拉去4S店修车就是了。只要没有人员伤亡且买了足够的保险额度，全程不用你付一分钱，修好签字把车开回家，“不花钱”修车的感受不要太爽。然而保险新政出台后可就没那么舒服了，上个月大师的朋侪保险到期去续费，第二次缴保费本想着能比新车买保险时自制个几百上千的，没想到打折没打到反而上浮了小两千，一问原往复年出险2次导致保费上浮1.25倍。

更要命的是，去年的两次出险全部是小擦小碰，加起来维修费也不外1000多，早知道就自己花钱修了，还能省一半！那咱们以后发生事故还要不要报保险处置惩罚？花钱买保险又不能用意义何在呢？只要出险一次 来年折扣就取消2017年6月9日，保监会实施了第三次商业车险费改。可能之前老的保险规则让大家形成了定向思维，认为每年出险1次或2次并不会影响来年保费，然而新规颁布并执行后每一次出险都市影响你来年的保费数额。以10万元的家用轿车为例，一般新车保费在3300元左右。

根据老政策一年保险周期内出险一次或两次来年保费依然保持77折也就是2541元，而如果没有出险则第二年车险为7折也就是2310元，相差231元险些可以忽略。要知道现在200元在4S店连个漆面修复都做不了，更别提钣金修补了。再来看车险新政，一年周期内出险一次来年保费直接不打折，出险两次保费上浮1.25倍，也就是说只要出两次车险第二年保费就会酿成4125元。

而头一年内如果不出险，保费可以打85折为2805元，两者相差1320元，即便出险一次也要相差495元。看了上述保费上浮金额盘算方法之后，许多智慧人会想，那我在事故之后先报案，现场照相后将车拖到修理厂或定损中心检察详细维修金额，然后打客服电话咨询出险上浮金额，两者相对比看究竟走保险划算还是私了划算。

这样做看起来挺靠谱，那实际有操作可能吗？在海内其他地域或许有可行性，可是北京、上海、深圳、江苏等地这样操作还真不行。因为这些地域的保费系数不是牢固值而是一个浮动值，例如它和您的交通违章记载、车型保有量、车辆年限等种种因素相关，客服无法在短时间内盘算出险后详细的上浮金额。究竟出险厥后年保险多花几多钱还得以交保险时保险公司依靠大数据盘算出的系数为准。买了不能用 那还要保险干啥？既然我们每年花大价钱为爱车买了保险，而平时的小刮小擦又不能出险维修，那买保险的意义何在，第三次车险革新是不是相当于保险公司变相团体涨价呢？其实否则，我们只看到频繁出险带来的保费急速提升，却也要看到一连两年、三年甚至五年不出险保费的急剧下降，要知道一连5年不出险保费甚至可以直接降到4折。

上述10万元的家用车一年的保险开支只要1300元出头，而如果像凯美瑞、雅阁这样的20万元中级车，一年保费也才两千多，这种好事是之前车险所不能给予的。而且车险革新后也并非真的不让你出险，而是要淘汰损失金额较小的事故出险数量。那作甚损失金额较小呢？很简朴，一般出险维修最常见的手段就是喷漆，普通品牌4S店的喷漆价钱在500-800元一个面，而豪华品牌可能在2000-3000元一个面。

如果需要喷漆的面在两个以下那还是建议私了比力划算，如果维修费高于2个面，那就放心斗胆报保险吧！固然，这也要跟交警定责相联合起来，究竟全责的车除了修自己还要将别人的车也修好。放眼全球，蓬勃国家早在十多年前就已经接纳类似的车险费率盘算方法。他们思量的因素更多，甚至将司机性别、年事、信用卡信誉度等信息也纳入系数盘算领域中，反观我们的革新，才刚刚开始。不外也不要着急，有消息称海内车险费率自由化已经在酝酿之中，未来差别保险公司由于考量尺度差别也会有纷歧样的系数折扣，举个极端的例子未来有可能我的车险一年只要10元钱，而你的则需要一万元！写在最后作为一名普通驾驶者，我比力支持商业保险第三次革新，因为它间接隔离了之前司机们交了保险开车就可以肆无忌惮的不良想法，也让平时驾驶技术优秀少少失事故的司机获得应有的保费减免，为文明驾驶、低事故率起到助力作用。

不外我还是希望保险公司能越发人性化一些，推出每年1~2次千元以下小刮擦免费维修这样的运动。因为在路上跑的车真正连刮擦都没有的究竟少之又少，相信这样深得人心的运动一定能揽来一大波客户。

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