本文摘要：如果你这个车开个五年之后再卖出去如果没有事故的话可能这个车卖10万可是就因为这么一次追尾事故人家去检测的话发现你有车体切割的情况发现你后面防撞梁修复的情况砍你1-2万块钱价那是一点问题都没有的。所以说二手车内里涉及到车体切割和车身结构动过的车其实是没那么好脱手的而且价钱也是要打折扣的。一个月的新车就这么一个事故就酿成了事故车。虽然修车自己没有花一分钱可是以后要是卖二手车的话损失的钱谁来负担？ 修车费会由保险公司负担。 交通费、误工费、贬损费保险公司不负担需要双方友好协商。

如果你这个车开个五年之后再卖出去如果没有事故的话可能这个车卖10万可是就因为这么一次追尾事故人家去检测的话发现你有车体切割的情况发现你后面防撞梁修复的情况砍你1-2万块钱价那是一点问题都没有的。所以说二手车内里涉及到车体切割和车身结构动过的车其实是没那么好脱手的而且价钱也是要打折扣的。一个月的新车就这么一个事故就酿成了事故车。虽然修车自己没有花一分钱可是以后要是卖二手车的话损失的钱谁来负担？

修车费会由保险公司负担。

交通费、误工费、贬损费保险公司不负担需要双方友好协商。实际情况这部门用度的纠纷是很难协调的。

如果是小磕小碰的事故会涉及做漆做漆面比力多的车子就要比全车原漆的车子价钱低。

如果撞得更严重成了事故车那估值低上个20%不是梦。也就是说市值30万的车子要损失6万块以上。

如果对方很是好说话是个通情达理的人而且对方经济条件还不错的话可能能够象征性的赔偿一点。

如果对方不太好说话而且经济条件也一般这个钱你就不想要了要不到了。至于有些朋侪说我可以去打讼事可以去起诉你打讼事起诉中间的劳神艰苦、所费的精神包罗你最后还纷歧定能够胜诉。对于这么一个未知的事情你的收益是未知的可是你的成本是牢固支出的。

撞了车主要会发生三类用度1.修车费2.交通费和误工费3.贬损费。

贬损费：就是适才提到的车子被撞后贬值的损失了。

所以在现实生活当中许多人就不会去做了。这也就是说如果我们在路上发生交通事故在我们自己无责的情况下我的新车酿成了事故车。

这种情况中间的车子价值损失其实相当一部门还是会转嫁到我们自己身上由我们自己来负担这就是现在的现实情况。

有朋侪咨询我一件很是郁闷的事情买了不到一个月的新车就被追尾了而且追得很是严重整个左边后面屁股都被撞得稀烂。虽然对方全责对方保险公司也赔偿了他修车的钱可是还是很是郁闷郁闷在什么地方呢？一个月的新车后面的玻璃烂了后面的门换了保险杠换了然后整个左后翼子板都换了。会不会影响车的价钱？

修车部门：这要看对方有没有买三者险如果买了保险公司会负担修车的用度。

如果没有保险那么就由对方负担用度。

关于车子追尾后贬值部门到底谁买单今天就跟大家聊到这里如果大家以为有资助的话记得点赞关注我谢谢大家！

固然除非泛起另一种情况也就是说车子伤得特别严重整个车子报废了可能对方保险公司会凭据你车子的价值举行赔偿。

可是大家想一下车子都报废了你坐在车内里的人是不是也就够呛了？所以说我们在路上开车行驶第一个不伤害别人；第二个不被人家伤害。大家坚持好这两点原则做一个文明守纪的好司机。

因为出了事对谁都欠好。

大家都知道我们车体的后面部门左后翼子板涉及到换的话就要涉及到车体切割包罗后面的防撞梁什么的全部都动掉了这种情况虽然车子是修好了可是随之而来的一个问题就是贬值。

交通事故中都市发生哪些用度

其次是误工费和交通费：营运车辆修车的那几天不能接客那几天的营业额就是误工费了。

私家车修车会影响车主出行好比修车三天那么租代步车的用度就是交通费了。

他问我可不行以找对方去要这笔损失可不行以找对方保险公司去要这比损失。首先我给你明确一点保险公司只会赔偿你修车的钱修复的钱不会赔偿你车损。也就是说你这个车修好了之后酿成了事故车你以后卖车你的车贬值了贬值的钱保险公司不卖力赔的。

可是你能不能找对方去要这笔钱理论上是可以的但实际上操作起来很是有难度一般情况下是要不到的。

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